Главный цилиндр сцепления для Land Rover Defender STC500100 550732 STC100410

Фабрика оптовый главный цилиндр сцепления для Land Rover Defender

Бесплатная поддержка лазерной маркировки

Минимальный заказ: 50 шт.

OE нет.:
STC500100 550732 STC100410
Диаметр отверстия:
3/4
материал:
Aluminum
применение:
Landrover
Марка:
KOMP
Заказ (MOQ):
50-100 pcs
Порт доставки:
Shanghai, Ningbo, Tianjin, Guangzhou
Время выполнения：
1-30 days

Подписывайтесь на нас :

Запрос сейчас

Информация о продукте

LAND-ROVER Главный цилиндр сцепления OE запасная часть

О КОМП
С 2002 года KOMP является надежным поставщиком высококачественные сменные главные цилиндры сцепления OE для вторичного рынка автомобилей. С Фабрика площадью 16 000+ кв.м. и 10 специализированных семинаров Мы объединяем передовые производственные возможности со строгим контролем качества для обеспечения надежной работы.

Ассортимент нашей продукции:

500+ моделей рабочих цилиндров сцепления
Главные цилиндры сцепления
Главные тормозные цилиндры
Тормозные цилиндры колес
Тормозные суппорты
...и многое другое.

Глобальный охват:
Наша продукция продается в 200+ стран и регионов , включая США, Венесуэлу, Дубай, Таиланд и другие страны. KOMP стремится к совершенству, предоставляя автомобильной промышленности высокоточные инженерные решения.

Описание продукта

Испытайте непревзойденную эффективность торможения с нашими премиальными тормозами STC500100 главный цилиндр сцепления для лендровер ! Выдерживает -40℃-90℃. Прочный, надежный и предназначенный для большегрузных автомобилей, он обеспечивает безопасность и точность каждый раз.

‧Бренд деталей	ЛЕНДРОВЕР
‧Модель деталей	ЗАЩИТНИК
‧Номер OEM-изготовителя деталей	STC500100 550732 STC100410
‧Части	Главный цилиндр сцепления
‧Описание деталей	Алюминиевый главный цилиндр сцепления для LAND-ROVER Defender
‧Транспортные средства установлены	2011-2016 ЛЕНД-РОВЕР ДЕФЕНДЕР Кабриолет главный цилиндр сцепления 1963-1971 ЛЕНД-РОВЕР 88/109 МК IIА главный цилиндр сцепления

Продукция преимущество

Материал Алюминий ZL111

Для изделий из алюминия используйте алюминиевый материал ZL111, твердость которого выше 110HB, и мы можем выполнить пескоструйную обработку, первоначальное оксидирование, твердое оксидирование и дакромет в соответствии с потребностями заказчика.

Процесс электрофореза
Для изделий из железа мы будем использовать технологию электрофореза, чтобы добиться эффекта отсутствия ржавчины и гладкой поверхности.

Поршень с жестким анодированием
Все поршни анодированы, обладают высокой точностью, хорошей износостойкостью и не подвержены ржавчине.

Материал ЭПДМ
Резиновое кольцо использует EPDM в качестве сырья с маркировкой EP-35, все импортируется из Японии для обеспечения лучших характеристик уплотнения и возврата масла. И рекомендуется использовать тормозную жидкость стандарта DOT 4 или выше.

С заглушкой для защиты от пыли
Не допускайте попадания масла и пыли, избегайте столкновения с острыми предметами и обеспечьте целостность резьбы масловыпускного отверстия.

Высокая точность
Резьба выполнена очень тонко, с высокой точностью и без дефектов. Поверхность обработана очень гладко.

После службы

Гарантия	1 год / 30 000 км
Поддерживать	Техническая поддержка для любого послепродажного обслуживания
OEM-сервис	С Индивидуальная лазерная маркировка и цветная коробка

Упаковка и доставка

1 . Пластиковый пакет + Нейтральная коробка + Картон

2. Пластиковый пакет + Цветная коробка KOMP + Картон

3. Поддон

4. Изготавливается по индивидуальному заказу.

clutch slave cylinder for mercedes benz china

Экскурсия по заводу

Наш прогресс продукта


Шаг 1 : Кастинг	Шаг2 : Мастерская ЧПУ

Шаг 3: Хонингование	Шаг4: Ультразвуковая очистка

Шаг 5: Сборка	Шаг 6: Тест онлайн

Шаг 7: Лазерная маркировка	Шаг 8: Упаковочный цех