Каким испытаниям подвергается главный тормозной цилиндр после производства?
Aug 07, 2025
Каким испытаниям подвергается главный тормозной цилиндр после производства?
Главный тормозной цилиндр — один из важнейших компонентов безопасности любого автомобиля. Как для серийного седана, так и для спортивного автомобиля, после производства на заводе проводятся испытания на герметичность (протечки) и гидравлическое давление. Некоторые оптовые поставщики цилиндров также требуют проведения функционального испытания на ход поршня и испытания на выносливость.
1. Испытание на герметичность (утечку)
Первый тест проверяет наличие внутренних и внешних утечек. Главный цилиндр герметизируется и подвергается воздействию давления воздуха, имитирующего реальные условия эксплуатации. Любое падение давления указывает на утечку. Этот тест имеет решающее значение для обоих случаев.
главный тормозной цилиндр на заказ
Устройства, используемые в модифицированных транспортных средствах и стандартных моделях, гарантируют отсутствие утечек тормозной жидкости или воздуха во время использования.
2. Испытание гидравлическим давлением
Затем цилиндр проходит гидравлическое испытание под давлением, чтобы проверить его способность создавать и поддерживать давление под нагрузкой. Цилиндр заполняется тормозной жидкостью и находится под давлением. Инженеры контролируют работу системы, чтобы убедиться, что она способна поддерживать давление стабильно и без потерь.
Главный тормозной цилиндр OEM
это гарантирует его соответствие заводским спецификациям и возможность безопасной интеграции с оригинальной тормозной системой.
3. Функциональный тест на инсульт
В ходе этого испытания измеряется длина хода поршня главного тормозного цилиндра. Для обеспечения надлежащего срабатывания тормозов ход должен находиться в заданном диапазоне. Слишком короткий или слишком длинный ход может указывать на производственный дефект. Это особенно важно для таких моделей, как главный тормозной цилиндр Ford Ranger, который должен соответствовать строгим требованиям к эксплуатационным характеристикам в условиях изменяющейся нагрузки.
4. Тест на выносливость
Для имитации длительного использования некоторые цилиндры проходят испытания на прочность. Цилиндр подвергается тысячам циклов работы под давлением, имитируя многолетнюю эксплуатацию тормозной системы. Это помогает выявить ранние точки износа или выхода из строя, которые не проявились бы при краткосрочных испытаниях.
Например, китайский бренд KOMP производится компанией Wuhu Campass Autoparts Technology Co., Ltd. Это высококачественный завод по производству главных тормозных цилиндров. Перед продажей клиентам продукция проходит проверку и испытания на качество, что гарантирует её пригодность к использованию. Кроме того, KOMP предоставляет гарантию сроком на 1 год или 30 000 км пробега, что является предпочтительным выбором для многих оптовых продавцов тормозных насосов.
Каждый главный тормозной цилиндр должен пройти серию строгих испытаний, чтобы гарантировать эффективность, безопасность и надёжность. Устанавливаете ли вы специальный главный тормозной цилиндр для повышения производительности, заменяете ли заводской главный тормозной цилиндр для гарантии заводской установки или проверяете ли долговечность
б
главный цилиндр рейка Ford Ranger
Эти постпроизводственные испытания имеют решающее значение для безопасности дорожного движения и доверия клиентов.
